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汽车补胎应该注意什么?

时间:2018-09-30 04:17:46  来源:本站  作者:

  [车友头条-车友号郑谊]2016年6月购车,到现在1年半多时间,行驶里程2万2千公里。买迈腾B7的时候,其实B8也快要上市了,但是最终没有买B8,而是买了B7,用车一年多,对车辆使用感受颇多,其中两次轮胎被扎,本篇文章说一说我的补胎过程。

  文章开始前,先说说胎压监测。我在没有扎胎之前,也没有意识到胎压监测的重要性。甚至不知道迈腾B7有这个功能,其实迈腾B7是全系标配胎压监测的。只是迈腾B7的胎压监测是比较初级的。并不会显示每个轮胎胎压的多少,但是一旦某一个轮胎,胎压出现问题。它就会报警。当我的迈腾B7胎压报警的时候,我还特意下车检查了一下,并没有发现被扎的痕迹,其实是因为钉子在胎面正中间扎进去,没有发现罢了。如果没有胎压监测的话,是很难发现轮胎没气的。因为只要是钉子不拔出来,轮胎的漏气是比较慢的。

  如今的胎压监测大部分是第二代产品,可以知道哪个轮胎轮胎被扎了。但是迈腾是不行的,只能通过胎压检查仪器检查。幸好是后轮被扎,因此用千斤顶把车顶起来,拆后轮。

  扒轮胎的过程看着还是挺揪心的。没想到是这么暴力是硬生生吧轮胎扒出来。一条轮胎如果是比较耐磨的线年左右是不用换的,我的车才1年,更是没到换胎的地步。因此就补胎吧。

  当轮胎被扒下来,我看到钉子的时候,还是很吃惊的,没想到是这么粗的钉子。但是被扎进去之后,轮胎并没有迅速瘪掉。可见只要是轮胎被扎,不拔出钉子的话,是没有关系的。甚至还可以继续行驶几百公里。

  拔掉了钉子之后,修理师傅用砂轮对轮胎内壁进行了打磨,使其磨平。就像给自行车补胎一样。

  最后是贴上了一个类似膏药的东西,压实。就补好了。整个过程很简单,总共用时不到10分钟,10块钱。后来北京上海的朋友跟我说,北京上海补胎是50元,过程是一样的。没办法,谁让那是在大城市呢。

  这种方法只适合胎面被扎,如果是胎壁被扎的话,补胎的过程会更复杂。因为胎壁的橡胶更薄。

  如果是前轮被扎的话,有必要前后换胎吗?我觉得分情况,如果前轮胎面被扎,那么其实补胎之后对轮胎没有大的影响。如果是胎壁被扎,我认为有必要前后换胎。如果是胎壁鼓了的话,那么轮胎是不能使用的。必须换掉。

  其实没有必要,我的轮胎被扎过两次,一次前轮,一次后轮。补贴之后都没有做动态平衡。我从网上查到,其实补胎之后确实没必要做。不影响使用。但是做的话,对汽车也没有坏处。

  补胎其实很简单,难的是发现哪里漏气了,因此胎压监测是非常重要的配置,建议大家买车的话,要选择有这项配置的。我作为一个开车多年的“老司机”两次轮胎被扎,都不是我发现,而是胎压监测帮的忙。对于经常跑高速的人来说,确实很实用。(文/车友号 郑谊)

  口碑 最满意得还是空间和动力,因为这个车子是妻子为了考虑以后孩子上学买得,在就是因为这个是德系车,开起来速度快也不飘,非常沉稳得感觉,相比价格差不多得日系车开起来就是那种轻飘飘得感觉了,迈腾基本上接近奥迪A4得情调了

  口碑 应该算是国内能买到辨识度最高的德味B级车了吧,大气的设计感觉,宜家宜商的设计,俗话说买新不买旧,感觉这一代的MQB算是大换血了,还是很满意的,整体做工在这个时代下我觉得还是要稍好一些的

  口碑 最满意的就是空间、动力和油耗,1.8T 的排量油耗可以控制在8L 以内,目前来看比较满意,因为业务上的原因我基本上跑高速,定速巡航的状态下比较省油,现在差不多半年多了跑了15000公里,最低油耗6.8L,最高油耗8.3L ,平均下来也就五毛钱每公里

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